Jedini razlog za kupnju kabrioleta

Imamo bolji razlog za kupnju kabrioleta od samog gledanja sunca. Uz to, tri najbolja kabrioleta koja se trenutno mogu kupiti.

Postoje određene navodno divne stvari koje mi se nikada nisu učinile niti izdaleka divnima.

Vruće kade. Ti si ljudska juha.



Krstarenja. ( h / t David Foster Wallace )



Novorođene bebe. Imam djecu, ali, mislim, hajde. (Volim vas, djeco!)



Jedina navodno divna stvar koju jednostavno nikad nisam dobio je kabriolet. Unajmili smo kabriolet! vaš prijatelj kaže ispred svog smeđeg kamena prije nego što krene niz obalu ... sa svojim prijateljima koji su veseliji od vas ... kao da su likovi u klopkom, ali u konačnici zadovoljavajućem filmu Nancy Meyers. Zabavite se u svom pola automobila, momci! Svakako, malo se sunčate na licu, ali imate i ispuh u plućima. I u kosi vam se pojave orkanski vjetrovi (vjetrovi - množina!). I ne možete čuti stereo. A kad se zaustavite na crvenom svjetlu, samo sjedite kao da ste veliki maršal u paradi od jednog.

Slika može sadržavati Prijevozno vozilo Automobil Automobilski kotač za gume Stroj od legure i automobilski kotač

Barem sam o tome razmišljao dok nisam neko vrijeme proveo vozeći Mercedes-Benz C 63 S Cabriolet. To je tako neobična oznaka za automobil: kabriolet (francuska riječ izvedena iz latinske fraze, Sunce, tako je lijepo.). No, u vezi sa 63 S. nema ništa neobično. Ovaj je automobil prešućena AMG verzija uobičajenog C 63. A AMG verzija bilo kojeg Benza (AMG je M-B-ova podjela za performanse) bit će pomalo nadmoćna i zabavna . Dakle, ono što ulazite u automobil koji uopće ne izgleda poput mišićavog automobila su ozbiljni mišići (503 KS, 4,0-litreni twin-turbo V-8) i, kada pritisnete tipku i soft-top sklopi se u stražnji dio automobila, dobit ćete puni pristup tom mišiću.



Mercedes-Benz C63 S Cabriolet

Cijena: od 80.850 dolara

Konjske snage: 503

0-60: 4,0 sekunde

Ili barem zvuk njenog savijanja. Nikad u potpunosti ne bih cijenio početno režanje C 63 S, zvuk koji se stidi samo nekoliko EAU (Europskih gnjevnih jedinica) Lambovo režanje . Sa sigurno postavljenim krovom, pokrenuo sam kabinu C63 i čuo kako je motor oživio. i u tom je točno trenutku, prije nego što sam to i stavio u rikverc, imao osobnu epifaniju: poanta kabrioleta, za mene, nekoga tko više brine o automobilu nego o okolišu oko auto, ne osjećam kako me sunce prži po licu. Radost kabrioleta za mene je u uklanjanju jedne od fizičkih barijera između mene i osobnosti automobila. U slučaju C63, sva je ta osobnost naprijed, u twin-turbo V-8. Kad je vrh otišao, mogao sam u potpunosti iskusiti režanje pokretanja i ubrzanje turbo-cviljenja te rumbling u praznom hodu i jauk kad sam se lansirao na autocestu s dvije trake preko rampe s laganim padom.

Osjećaj je vrlo [što god bio njemački ekvivalent talijanskom ljubljenju vrha prsta.]